¿Qué porcentaje de obras exceden el presupuesto? Datos citados (y qué no sabemos en Argentina)
· 9 min de lectura · Equipo Lummo
En infraestructura de transporte, estudios clásicos hallan sobrecosto en ~9 de 10 proyectos. En Argentina no hay un censo público único de obras privadas: hay que citar alcance geográfico y tipo de proyecto.
No existe un porcentaje único y oficial de “obras que exceden presupuesto” para constructoras privadas en Argentina. Lo que sí hay —y se puede citar— son estudios internacionales de infraestructura y capital projects, con alcance geográfico y tipológico explícito. Usalos como referencia de riesgo, no como estadística de tu barrio.
¿Qué dicen las fuentes citables?
Cifras con fuente, año/contexto y alcance (no extrapoladas a pyme AR)
| Dato | Fuente | Alcance |
|---|---|---|
| 9 de 10 proyectos con cost overrun | Flyvbjerg, Holm & Buhl (muestra de infraestructura de transporte; ver también PPIAF/World Bank WPS3781, 2005) | 258 proyectos, 20 países; transporte (rail/roads/fixed links) |
| Sobrecosto promedio ~44,7% rail; ~33,8% puentes/túneles; ~20,4% caminos (precios constantes) | Misma línea de investigación (tablas reproducidas en WPS3781) | Infraestructura de transporte; no vivienda pyme |
| 98% de megaproyectos con sobrecostos >30%; 77% al menos 40% tarde | McKinsey — “The construction productivity imperative” | Megaproyectos (escala billion-dollar+); global |
| 69% de proyectos no entraron en ±10% del presupuesto; 75% no en plazo | KPMG Global Construction Survey 2015 (citado en “Digging into Data”, 2016) | Encuesta global de construcción / capital projects (ventana reportada: últimos 3 años al momento de la encuesta) |
Enlaces de referencia: Transport Reviews / línea Flyvbjerg, PPIAF/World Bank WPS3781 (PDF), McKinsey — construction productivity, KPMG Digging into Data (PDF).
¿Qué no inventamos para Argentina?
No publicamos un “70% de obras argentinas se pasan” u otra cifra local sin censo. El INDEC y la Cámara Argentina de la Construcción publican índices de costos y actividad (ICC, CAC, ISAC), no un padrón de desvío presupuestario por obra privada. Confundir inflación de costos con mala gestión de obra también distorsiona el análisis.
Cómo estimar tu propio % (metodología)
- Tomá obras cerradas en los últimos 12–24 meses.
- Fijá la base: presupuesto contractual vigente (post-redeterminación si aplica).
- Medí costo real imputado a la obra al cierre.
- Definí umbral de “exceso” (ej. >5% o >10%) y contá el ratio.
- Separá causas: alcance extra, precios, productividad, errores de cómputo.
Qué hacer con el dato (aunque sea el tuyo)
El valor no es el titular del %: es detectar desvíos temprano. Un ERP para constructoras o software de gestión de obras sostiene presupuestado vs real por rubro — ver presupuestado vs real y sobrecostos y desviaciones.
Lummo no inventa un “ahorro promedio del sector”: te da la traza para calcular el tuyo con compras y avance en la misma obra.
Preguntas frecuentes
¿Qué % de obras en Argentina se pasan de presupuesto?
No hay un censo público único y reciente que mida ese % para constructoras privadas argentinas de forma comparable. Lo honesto es citar estudios internacionales con su alcance y medir tu propia cartera.
¿Qué dice el estudio de Flyvbjerg?
En una muestra de 258 proyectos de infraestructura de transporte en 20 países, el sobrecosto es la regla: reportan que 9 de cada 10 proyectos tienen cost overrun (Flyvbjerg, Holm y Buhl; también documentado en working papers del Banco Mundial/PPIAF).
¿Esos números aplican a una vivienda o una pyme constructora?
No de forma directa. Son proyectos de transporte/infraestructura (y, en otros estudios, megaproyectos). Sirven como evidencia de que el sesgo a subestimar costos es real — no como % de tu segmentación local.
¿Cómo mido el % en mi empresa?
Definí línea base (presupuesto aprobado o redeterminado), costo real al cierre y umbral (por ejemplo >5% o >10%). Contá obras cerradas del último período. Sin esa metodología interna, cualquier “% de mercado” es ruido.